渦輪增壓改氣沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)闇u輪增壓只是通過(guò)加壓的方法來(lái)增加了進(jìn)氣量而已，不管燒油還是燒氣，對(duì)渦輪不會(huì)有直接影響，很多帕薩特，邁騰甚至A6奧迪這些都成功改了氣的，改氣的本質(zhì)就是為了省錢(qián)，如果你一年跑1萬(wàn)公里以上行程是適合改氣的，低于就不用考慮的，火花塞都需要經(jīng)常更換的，動(dòng)力也會(huì)降低一點(diǎn)的，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

有人擔(dān)心渦輪增壓器改氣出問(wèn)題，主要是怕天然氣這些不穩(wěn)定，使用渦輪增壓時(shí)候造成爆炸，實(shí)際上渦輪增壓只是空氣吸入量大了而已，天然氣當(dāng)然也會(huì)跟著多加一點(diǎn)，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)里邊本身燃燒就是一種爆炸過(guò)程，沒(méi)有什么關(guān)系的，實(shí)際的改裝也證明了渦輪增壓改氣是安全的，不用擔(dān)心。

但是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)目前改氣是不成熟的，不建議改裝。理論上直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也可以改氣，但是需要改動(dòng)太多東西了，比如要對(duì)天然氣進(jìn)行一定壓縮，需要壓力傳感器，限壓閥，還需要修改ECU的單數(shù)，管路和布線都要改動(dòng)，暫時(shí)還不成熟。

而且有個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題是，改燒氣后，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度太高，噴嘴容易堵住，這樣維修起來(lái)，可能要上萬(wàn)元。

如果要改氣，需要一套單獨(dú)的噴射系統(tǒng)，在進(jìn)氣歧管上另外打孔安裝，這樣相當(dāng)于直噴功能都不用了。

還有一種方法，就是油和氣一體混合來(lái)燒，據(jù)說(shuō)缸內(nèi)直噴的豐田雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)就可以這樣改氣，油和氣一塊兒燒。改裝的費(fèi)用比其他車(chē)貴一半，不太推薦。